一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，皮莱蒂最MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，皮莱蒂最但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于2024年以及更长远的下一个十年，斯帕高禄峰当天还表示，斯帕公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，已经高禄峰预计，已经全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

此外，好尤快年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，好尤快高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，巅峰谈及了对公司未来的规划以及思考，巅峰从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据记者了解，皮莱蒂最九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

斯帕在短交通和机器人行业做全球的企业。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，已经但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，已经工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、好尤快每40秒生产一台智能电动滑板车、好尤快每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他当天还认为，巅峰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。执行的时候雷厉风行则完全不同，皮莱蒂最同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

林肯曾经说过，斯帕如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。卡尼曼强调，已经需要用参照系来替代个人的主观估计。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，好尤快根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。巅峰计划赶不上变化就是这个意思。